Căng thẳng vùng Vịnh, lo thiếu dầu để chạy máy, chạy ghe thu hoạch lúa Đông Xuân

Ông Nguyễn Văn Nghiễm - Tổng Thư ký Hiệp hội Lương thực Việt Nam, cho biết hiện khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang bước vào vụ thu hoạch lúa đông - xuân, khoảng 7-10 ngày nữa là vào chính vụ.
Theo ông Nghiễm, do tình hình chiến sự Trung Đông, nhiên liệu đầu vào, nhất là dầu DO đang thiếu hụt cục bộ ở một số nơi. Lượng dầu phục vụ máy, tàu vận chuyển, máy thu hoạch ghi nhận thiếu hụt cục bộ tại một số như vùng sâu ở Tháp Mười, An Giang.

“Sáng nay, một số đơn vị địa bàn báo cáo đã có sự cải thiện nhưng việc vận hành trơn tru vẫn còn khó khăn. Đương nhiên, việc mua dầu sẽ theo giá giá thị trường, nông dân chấp nhận nhưng nguồn cung đang gặp khó”, ông Nghiễm nói.

Tổng Thư ký Hiệp hội Lương thực Việt Nam nhấn mạnh với vụ lúa ở miền Tây, vận chuyển sau thu hoạch bằng đường thủy vẫn là chủ yếu. Việc thiếu hụt dầu sẽ ảnh hưởng vụ thu hoạch chính vụ tới. 

“Chưa kể, việc vận chuyển sau thu hoạch nếu chậm trễ sẽ ảnh hưởng chất lượng lúa. Bây giờ, bà con chỉ bán lúa tươi, đặc biệt với lúa chất lượng cao, thời điểm vàng sau thu hoạch chỉ 24h, nếu không kịp đưa về các nhà máy thì chất lượng sẽ đi xuống, ảnh hưởng giá bán”, ông nói.

Thông tin thêm về giá lúa, ông Nguyễn Văn Nghiễm cho biết giá lúa đang có diễn biến đi xuống sau khi đạt mức giá tốt trong tháng 1 và tháng 2 nhờ xuất khẩu.Hiện đang trong tình hình chiến sự, giá lúa giảm 8-10%. Theo ông Nghiễm, với mức giá này bà con vẫn có lãi nhưng trước tình hình giá phân bón, giá dầu, chi phí logistics đều tăng cao thì sẽ tiếp tục bị ảnh hưởng.

Ông phân tích vụ hè - thu, nông dân sẽ bị ảnh hưởng lớn vì theo truyền thống, chi phí sản xuất vụ hè - thu bao giờ cũng cao hơn so với vụ đông - xuân dù năng suất thấp hơn. 

Với xuất khẩu, một số hãng tàu có nhận đi Trung Đông nhưng giá cước rất cao, trước đây chỉ 900-1.000 USD/container, nhưng nay là 3.000-4000 USD, tăng 3-4 lần. Giá lúa gạo không cao bằng các loại nông sản khác như cà phê, do đó, ngành sẽ bị ảnh hưởng lớn.

Đảm bảo hỗ trợ xăng dầu cho nông dân thu hoạch lúa

Tổng Thư ký Hiệp hội Lương thực Việt Nam Nguyễn Văn Nghiễm kiến nghị Nhà nước cần có những gói tín dụng cấp bách để thu mua tạm trữ lúa gạo.

Mức lãi suất được kiến nghị dao động khoảng 5-6% để ổn định nguồn tài chính.

Về tình trạng thiếu hụt dầu DO, ông kiến nghị Bộ Công Thương cần tăng cường kiểm tra các đầu mối cung ứng.

Việc đảm bảo nhiên liệu cho máy móc thu hoạch là ưu tiên hàng đầu để không ảnh hưởng đến chất lượng lúa gạo.

Ông Phan Văn Chinh - Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương), cho biết xăng dầu đang chịu tác động mạnh mẽ từ xung đột khu vực Trung Đông.

Ông Chinh dẫn chứng giá xăng dầu từ mức 50-60 USD đã tăng lên 70-80 USD. Có lúc giá chạm mốc 120 USD/thùng, xấp xỉ mức đỉnh lịch sử 148 USD vào năm 2011-2012.

Đáng chú ý, nhiên liệu bay đã tăng từ 87 USD lên gấp đôi, hiện khoảng 187 USD/thùng. Sự tăng giá này tác động tiêu cực đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp.

Theo ông Chinh, thực tế trong nước đang đối mặt với sự tác động cộng hưởng qua ba vòng. Vòng một là tác động trực tiếp đến ngành vận tải và các ngành sử dụng trực tiếp xăng dầu. Vòng hai là tác động đến các ngành sử dụng sản phẩm đầu ra của các ngành ở vòng một. Ví dụ trong nông nghiệp, giá phân bón tăng lên sẽ tác động trực tiếp vào chi phí vật tư và giá thành đầu ra.

Về vấn đề lúa gạo, Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước Phan Văn Chinh xác nhận hiện nay vụ lúa đông - xuân chưa bị tác động nhiều nhưng từ khâu thu hoạch, vận chuyển và xuất khẩu sẽ bị ảnh hưởng trực tiếp bởi giá dầu.

Theo ông, lo ngại lớn hiện nay là vụ lúa hè - thu, chi phí thường gấp 2 lần so với vụ đông - xuân nhưng chất lượng không bằng dông xuân.

“Nhằm đảm bảo nguồn cung dầu DO, chúng tôi sẽ tiếp thu ý kiến đề xuất để có biện pháp cho khu vực Tháp Mười, Kiên Giang, An Giang… cũng như các vấn đề lãi suất để hỗ trợ doanh nghiệp”, ông nói.